Les Emplacements peuvent avoir des voies d'embranchements, de triage, de coulisse et d'interéchange. Les embranchements sont utilisés pour desservir les industries, et peuvent éventuellement avoir des Horaires personnalisés qui leur sont assignés. Les trains peuvent être configurés pour requérir un fourgon de queue ou un wagon avec un dispositif clignotant d'extrémité arrière (FRED). Le programme génère un manifeste pour chaque train et des listes de manœuvres pour tout emplacement. Une liste de manœuvres pour un emplacement montre le travail de tous les trains qui se rendront à cet endroit. Le programme peut également placer des icônes représentant des trains sur un panneau JMRI. L'icône peut être renseignée pour se déplacer dans le panneau avec le train d'un endroit à un autre.
Le programme d'Exploitation est inclus dans la suite d'outils DecoderPro/JMRI et peut être trouvé sous la rubrique du menu principal "Outils-> Exploitation".
Après avoir joué avec les fichiers de démonstration, vous pouvez réinitialiser la base de données et commencer à entrer vos propres données. Nous recommandons fortement que vous obteniez vos trains à assembler à votre goût sans l'utilisation de voies en coulisse, voie de classification/échange, et en particulier les horaires et les charges personnalisés. Nous constatons que les utilisateurs qui tentent d'utiliser les fonctions avancées avant de comprendre comment fonctionne le programme, ont tendance à avoir besoin de beaucoup d'aide pour obtenir le mouvement du wagon, quils désirent. Donc, commencez petit et obtenez vos trains à assembler correctement, lire les rapports d'assemblage dans le Mode très détaillé pour vos trains, même s'ils s'assemblent à votre goût. Vous devez obtenir de la compétence avec les rapports de d'assemblage avant de commencer à utiliser les fonctionnalités les plus avancées du programme. Une fois que vous obtenez vos trains assemblés correctement, vous pouvez ajouter les voies en coulisse si vous avez conçu une coulisse sur votre réseau. Les trois autres fonctions avancées sont complètement optionnels et ne sont pas nécessaires pour la majorité des utilisateurs. Le type de voie suivant à expérimenter pourrait être les voies classification/échange. Une fois que vous obtenez de bons résultats avec les voies classification/échange, vous pouvez alors introduire des horaires pour vos embranchements et des charges personnalisées pour vos wagons. Si vous décidez d'utiliser les horaires, la première chose à comprendre, c'est que vous n'avez pas besoin des horaires pour l'ensemble de vos embranchements. Encore une fois commencer petit et avec seulement une paire d'embranchements et de voir quels sont les résultats. L'Ajout de planifications ne peut pas augmenter le mouvement du wagon, et dans la plupart des cas, permettra de réduire le mouvement du wagon! Donc, notre conseil est d'apprendre à marcher avant d'essayer de courir.
Si ceci est votre première expérience de l'utilisation d'un programme de transfert de wagons généré par ordinateure, il est préférable de commencer par un petit travail et progressivement de cheminer à travers les différentes options et fonctionnalités disponibles. Commencez par entrer seulement trois ou quatre lieux avec chaque emplacement ayant seulement deux ou trois voies. Gardez les choses simples et ne modifiez pas les lieux et les voies par défaut en les rendant contraignantes en ce qui concerne le type de wagons ou locomotives qui assureront la desserte de ce lieu et voies par des trains venant de n'importe quelle direction. Ne changez pas les paramètres par défaut jusqu'à ce vous puissiez réussir à asssembler des trains à votre goût.
Maintenant, entrez quelques wagons dans la base de données Exploitation , ne vous embêtez pas à entrer les locomotives pour l'instant. Soyez sûr de placer les wagons sur une voie en utilisant Édition Wagon ou la fenêtre ldéfinir Wagon . Le programme fonctionne mieux si vous gardez au moins 50% de vos voies vides, alors ne placez pas trop de wagons sur les voies jusqu'à ce que vous compreniez comment le programme construit les trains.
Maintenant, créez un simple trajet que votre premier train va suivre. Entrez chacun de vos lieux sur l'itinéraire, et les garder simples en entrant seulement une fois chacun de vos lieux dans l'itinéraire. Pour l'instant ne pas modifier l'itinéraire en aucune façon, utiliser juste le bouton "Ajouter Lieu ".
Maintenant vous êtes prêt à créer votre premier train . Soyez sûr de choisir l'itinéraire que vous avez créé pour votre premier train. Laissez toutes les cases à cocher vides ce qui signifie que le train peut utiliser tous les wagons et types de locomotives. Laissez les "Options" pour les locomotives et la zone caboose pour le moment. Enregistrer le train, fermez la fenêtre et revenir à la fenêtre Trains. Appuyez sur le bouton Assembler pour le train. Il devrait se asssembler. Maintenant presser la touche "Imprimer" ou le bouton "Aperçu" va produire un manifeste pour votre train. A l'examen du manifeste vous devriez voir que le le train fournit tous les types de wagons. Si vous examinez la fenêtre Wagons , vous pouvez voir quels wagons sont désormais affectés à votre train.
Maintenant, essayez de limiter les types de wagon que le train va fournir en modifiant certaines cases de types de wagons dans la fenêtre Édition Train . Utilisez le bouton réinit train pour libérer les wagons qui ont été affectés à la formation afin que vous puissiez l'assembler à nouveau sans bouger le train. Avec les nouveaux types restreints de wagons en place, vous pouvez voir que le train ne prendra et déposera que les types de wagons qui ont été sélectionnés dans la fenêtre Édition Train
Maintenant, essayez de restreindre vos voies pour seulement certains types de wagons en modifiant les types de wagons fournis par une voie. Maintenant, quand vous construisez le train, le train liste seulement les wagons pour les voies qui sont prêtes à les accepter.
Appuyez sur le bouton Déplacer situé dans la fenêtre Trains et vous verrez que le train va passer d'un emplacement à l'autre dans l'itinéraire. Vous verrez aussi que la fenêtre Wagons sera mise à jour pour montrer les wagons fournis par le train en marche vers leur nouvel emplacement quand les trains se déplacent d'un endroit à un autre.
Maintenant, entrez certaines locomotives dans la base de données de l'exploitation, et modifier les exigences du train pour nécessiter une locomotive. Placer une partie de vos locomotives sur une voie située au départ de l'itinéraire. Notez que si vous voulez que deux ou plusieurs locomotives tractent votre train, les locomotives doivent être dans un Couplage . Le dernier emplacement de votre itinéraire doit avoir une voie qui assurera la réception du Type de la locomotive ou l'assemblage échouera.
Si vous voulez un fourgon de queue ou une wagon avec Fred pour votre train, tout d'abord configurer certains de vos wagons en fourgon de queue en sélectionnant le fourgon de queue ou la case FRED dans la fenêtre Edition Wagon . Maintenant changer le bouton radio Requête Optionnelle pour le train d'un Caboose ou Fred. Soyez sûr que le dernier emplacement sur votre itinéraire des trains a une voie qui acceptera la wagon fourgon de queue ou le train ne s'assemblera pas correctement.
Si vous continuez à asssembler votre premier train et en le déplaçant, éventuellement tous vos wagons finissent à la dernière position dans votre itinéraire! Créer une autre voie qui est l'inverse du premier train. Allez à Itinéraires et sous le menu "Outils" sélectionner "Copier Itinéraire". Choisissez votre itinéraire initial, cochez la case "Inverser", entrez un nom pour cet itinéraire, puis le bouton "Copier". Maintenant, créez un deuxième train qui utilise cette voie pour envoyer les wagons dans la direction opposée à votre premier train.
Vous devriez maintenant être sur la bonne voie en ce qui concerne les Exploitationns JMRI . L'aide est également disponible sur la liste jmriusers
La case "Activer Icône Train en X & Y" lorsqu'elle est sélectionnée vous permet de d'apprendre au programme Exploitation où placer l'icône du train sur votre panneau et de transférer votre train de lieu en lieu. Décocher cette fonction après avoir renseigné le programme vise à prévenir la modification acciembranchementelle de l'icône de position du train sur votre panneau. Si vous souhaitez également que le numéro de la locomotive de tête apparaisse dans le cadre de votre texte de l'icône train, choisissez la boite "Ajouter Numéro de Locomotive ". Vous pouvez sélectionner la couleur de fond de votre icône du Train selon la direction du train. Sélectionnez la couleur souhaitée pour chaque direction en utilisant les menus déroulants. Une Loco de Manœuvre est un train avec un seul emplacement dans son itinéraire
Des copies des fichiers d'exploitation peuvent être faits pour fournir des sauvegardes à la fois pour la récupération d'erreur et pour l'archivage. Les fichiers de données utilisés pour l'exploitation est un ensemble de six dossiers, et ils sont appelés comme un "jeu de sauvegarde". Le programme comporte deux endroits qu'il utilise pour stocker ces jeux de sauvegarde, nommés l'"Enregistrement de sauvegarde automatique " et l'"Enregistrement de sauvegarde régulière". Ceux-ci sont stockés dans le répertoire JMRI"operations" dans votre répertoire comme "autobackups" et "sauvegardes". le but des sauvegardes automatiques est de faire une copie des fichiers "en lieu sûr" avant que des changements soient apportés aux fichiers principaux d'Exploitations. De cette façon, si quelque chose est foiré, il y aune copie de la dernière adresse connue de bonnes données qui peuvent facilement être restaurées pour réparer les dégâts. En fonctionnement normal, une sauvegarde automatique est effectuée chaque fois que le programme démarre (si le paramètre "Sauvegarde automatique" est cochée sur la page Paramètres), et juste avant une Restauration, Réinitialisation de la Base de données, ou qu'un chargement de fichiers de démonstration est fait.
Tous les jeux de sauvegarde ont un nom par défaut basé sur la date à laquelle la sauvegarde a été effectuée, ainsi qu'une séquence de nombre, mais ce nom peut être changé en quelque chose que l'utilisateur souhaite pour des sauvegardes régulières. il est recommandé que les noms des jeux de sauvegardes effectuées à des fins d'archivage donner un nom significatif, surtout si vous gérez des données pour plus d'un chemin de fer. Par exemple, si aujourd'hui est Août 29, 2012, le programme va créer un répertoire de sauvegarde appelé "2012_08_29_00".
Notez que la restauration d'un jeu de sauvegarde écrase les fichiers d'exploitation en cours, donc une Sauvegarde automatique est effectuée juste avant la restauration copie les fichiers, "juste au cas où".
les jeux de sauvegarde surpeuvent être restaurés à partir soit de l'enregistement automatique ou l'enregistement ordinaire en utilisant le Bouton "Restaurer" sur la page Paramètres. Sinon, l'option "Restaurer" sur le menu Outils de la page Paramètres d'Exploitation vous permet de naviguer vers n'importe quel répertoire, et doit être utilisé pour restaurer un jeu de sauvegarde archivée.
La date et l'heure à laquelle le jeu de sauvegarde a été fait sont affichées avec le nom mis pour aider à distinguer le jeu de sauvegarde correcte.
Vous devez quitter et redémarrer JMRI pour achever la restauration des fichiers d'exploitation.
Pour réinitialiser les données de fonctionnement et supprimer tous les fichiers d'exploitation, utilisez l'option "Réinitialiser Base de Données" sur le Menu Outils de la page Paramètres d'Exploitation. Une copie de sauvegarde automatique des fichiers d'exploitation courants sera faite avant la suppression des fichiers principaux. Les résultats seront que les paramètres, les wagons, locomotives, les lieux, et les fichiers de trains seront purgés. Notez qu'après cela soit fait et redémarre JMRI, l'élément de menu "Exploitation" dans le menu principal ne sera plus visible, car il n'y a pas de fichiers d'exploitation à charger. Si vous voulez de nouveau utiliser la fonctionnalité de l'Exploitation, vous pouvez charger les fichiers de démonstration ou de restaurer une sauvegarde précéembranchemente. Pour ce faire, ouvrez la page Paramètres d'exploitation en sélectionnant l'option "Paramètres" dans le menu Outils- > Opérations de la page principale. De là, vous pouvez faire soit une restauration ou une chargement des fichiers de démonstration de la manière habituelle.
Il n'y a pas de fichiers d'exploitation à charger. Si vous voulez de nouveau utiliser la fonctionnalité de l'exploitation, vous pouvez charger les fichiers de démonstration ou de restaurer une sauvegarde précéembranchemente. Pour ce faire, ouvrez la page Paramètres d'exploitation en sélectionnant l'option "Paramètres" dans le menu Outils- > Opérations de la page principale. De là, vous pouvez faire soit une restauration ou recharger des fichiers de démonstration de la manière habituelle.
L'assemblage agressif rend la longueur de voie du wagon disponible dès qu'un wagon est prévu pour être collecté. Donc il peut y avoir des cas où un train collecte un wagon pour quitter la voie, mais un autre train prévu plus tard arrive plus tôt avec un wagon à livrer sur cette voie et l'autre wagon n'a pas encore été collecté. Cependant, le plus souvent ce ne sera pas le même train qui effectuera la collecte et la livraison minimisant ainsi le nombre de conflits. L'assemblage agressif effectue aussi une détermination par deux passes de mouvements pour les wagon. L'effet net est que les wagons sont plus déplacés dans un train donné. Agressif tend également à livrer des wagons aux embranchements disponibles. Le plus petit embranchement, triage, ou interéchange tel qu'il est probable que le programme attribuera les wagons à cette voie.
Notez qu'une fois que vous avez construit un train, l'option d'assemblage ne peut être changée jusqu'à ce que tous les trains soient terminés ou réinitialisés.
Si vous spécifiez un certain train ou une voie pour être accepté par une voie en coulisse, cette option est ignorée, et vous pouvez alors contrôler les types de wagons, les charges, et de la ligne qui doivent être acceptées par la voie en coulisse.
Cette option est également disponible sur un train de base. Voir Train Options d'Assemblage .
Quand le routage du wagon est activé, le programme va utiliser plusieurs trains pour amener ce wagon à sa destination finale. Il est recommandé que vous laissiez cette option activée. Avec le routage du wagon activé, vous pouvez utiliser un Horaire pour livrer un wagon à un endroit précis. L'algorithme de routage de wagon va rechercher l'itinéraire le plus efficace pour le voyage du wagon. L'algorithme va tenter d'utiliser des interéchanges et des triages pour déplacer le wagons. Si vous ne voulez pas le itinéraireur à utiliser les triages, vous pouvez désélectionner l'option "Activer Routage Wagon via les Triages". Le Routage via la coulisse est désactivé par défaut. L'algorithme va essayer de trouver un itinéraire en utilisant un maximum de cinq trains pour terminer le déplacement du wagon. Notez que le programme ne donne jamais à essayer de itinérairer un wagon. Si un wagon a été attribué à une "Destination Finale", le programme vais essayer et itinérairer le wagon après chaque mouvement.
| Code | Description | Paramètres |
| AH | Ajouter Assistances | |
| AT | Heure d'arrivée | Heure |
| CC | Changer Locos et Caboose | |
| CL | Changer Locos | |
| DT | Heure de départ | Heure |
| DTR | Heure de départ Itinéraire | Heure |
| EDT | Heure Départ Estimée | Heure |
| LC | Commentaire Lieu | Commentaire |
| LN | Nom Lieu | Nom |
| LOGO | Nom du chemin pour le logo | URL |
| NW | Pas de travail | |
| PC | Wagon ramassé | Voir ci-dessous |
| PL | Loco ramassée | Voir ci-dessous |
| PRNTR | Nom Imprimante | Nom |
| RC | Commentaire Itinéraire | Commentaire |
| RLC | Commentaire Emplacement Itinéraire | Commentaire |
| HR | Retirer Assistances | |
| RN | Nom de la Compagnie | Nom |
| SC | Dépose wagon | Voir ci-dessous |
| SL | Dépose loco | Voir ci-dessous |
| TC | Commentaire train | Commentaire |
| TD | Train Départ | Nom |
| TL | Longueur train | Longueur, Vides, Nb de Wagons |
| TM | Description du Manifeste Train | Description |
| TN | Nom train | Nom |
| TRUN | Tronquer | |
| TT | Train Termine | Nom |
| TW | Poids train | Poids |
| VT | valide | Mois/jour/Année Heure |
Temps utilise le format Heure: Minute
Les paramètres de wagon pour ramasser wagon (PC) et Livrer wagon (SC) sont: la ligne, le numéro, le type, la longueur, charge, couleur, nom du lieu, nom de la voie, nom de la destination, le nom de la voie de destination, le nom du propriétaire, nom du noyau, commentaire wagon, commentaires ramassage, observations livraison, C, F, H, RFID. Où C = Caboose, F = FRED, et H = dangereux
Les paramètres loco pour ramasser Loco (PL) et livrer loco (SL) sont: la itinéraire, numéro, modèle, longueur, type, Puissance, nom du lieu, nom de la voie, nom de la destination , nom de la voie de destination, le nom du propriétaire, nom du couplage, le commentaire de wagon, RFID.
Vous pouvez trouver quelques exemples de manifestes personnalisés à https://groups.io/g/jmriusers/files/Operations.
Vous pouvez également créer des fichiers (.Csv) de listes de manoeuvrespersonnalisées à l'aide de valeur séparées par des virgules. Vous pouvez trouver les fichiers de listes de manoeuvresdans le répertoire des opérations dans un répertoire appelé "csvSwitchLists". Les listes de manoeuvrescsv utilisent les mêmes codes et les descriptions que les manifestes CSV, plus le suivant:
| Code | Description | Paramètres |
| DL | Nom du lieu de Départ | Nom |
| ETA | Heure d'Arrivée Attendue | Temps |
| ETE | Temps de Trajet Estimé | Temps |
| NCPU | Pas de Wagons à Collecter | |
| NCSO | Pas de Wagons à Déposer | |
| TA | Train Arrives | Direction |
| TDC | Train change Direction, Départs | Direction |
| TIR | Train en itinéraire | |
| TDONE | Train a déjà désservi ce Lieu | |
| VN | Visite Numéro | Nombre |
Il y a deux autres options, "Activer les champs de valeur" et "Activer Champs Radio Frequency Iembranchementification (RFID)". Vous pouvez utiliser ces champs pour entrer la valeur ou le coût de votre matériel roulant et la RFID, si vous les utilisez pour le suivi de votre matériel roulant. Vous pouvez aussi renommer ces champs si vous le souhaitez et les utiliser à d'autres fins.
La case à cocher "Impression valide" provoque le programme pour imprimer le jour et l'heure où le train a été assemblé, ce qui n'est pas le même que le jour où le manifeste a été imprimé. Le temps d'impression est toujours affiché en haut à droite du manifeste.
Chaque itinéraire de l'emplacement et le train peuvent avoir un commentaire facultatif. Vous pouvez imprimer ces commentaires sur votre manifeste si les cases "Emplacement" et " Itinéraire" sont sélectionnés respectivement. Si vous voulez que le manifeste montre combien de wagons complets et vide sont dans le train, cochez la case "Chargés et Vides". Vous pouvez également utiliser un format d'horloge de 12 heures plutôt que de 24 heures sur vos manifestes et les listes de manoeuvres. Le manifeste indique généralement l'heure d'arrivée estimée pour le train à chaque emplacement où le train doit être manoeuvré, la sélection de l'"heure de départ" change de case à cocher le format d' affichage de l'heure de départ. Vous pouvez si vous le souhaitez, imprimer votre manifeste sans heures de départ et d'arrivée. Voir Options Manifeste Train pour plus de détails .
La sélection de "Afficher Horaires" imprime l' horaire du train que vous utilisez lors de l'assemblage de vos trains .
L'option suivante est "Tronquer" et lorsqu'elle est sélectionné entraîne le programme à réduire la quantité d'information imprimée lors de la dépose ou du ramassager d'un wagon à un endroit qui dispose également d'une liste de manoeuvre. L'idée ici est que vous avez un endroit occupé par un opérateur avec une liste de manoeuvres et il ou elle fera ramasser ou déposer le wagon par le train. Puisque la liste de manoeuvres contient toutes les informations nécessaires en ce qui concerne l'endroit où les wagons sont et finalement là où ils doivent être, le manifeste du train montre seulement quels wagons sont retirés et ajoutés au train.
Les dernières options est "Trier par Voie ". Le programme lors de la création d'un manifeste de train répertorie normalement les wagons dans l'ordre où ils doivent être placés dans le train pour le noyau approprié. Si vous préférez avoir les wagons énumérés par le nom de la voie, sélectionnez l'option " Trier par Voie" .
Vous avez également la possibilité d'utiliser un éditeur de texte pour afficher votre rapport d'assemblage. Un éditeur de texte peut rendre le dépannage d'un problème beaucoup plus facile pour vous. Par exemple, disons que vous avez un wagone qui ne bouge pas. Utilisation de l'éditeur de trouver fonctionnalité, vous pouvez consulter la rapport de build en utilisant le numéro de la itinéraire de la wagon et de trouver rapidement pourquoi la wagon n'est pas capté par le train. Un des trucs lorsque vous utilisez un éditeur de texte est d'augmenter le nombre de caractères par ligne, en réduisant la taille de la police spécifiée dans la fenêtre Options de rapport de build.
Pour la plupart des utilisateurs, le réglage "Très Détaillé"est le plus approprié lors de la lecture du rapport d'assemblage d'un train. Pour plus d'informations sur le contenu du rapport d'assemblage s'il vous plaît voir Comment Résoudre Problèmes Assemblages Trains .
La fenêtre "Lieux" affiche tous les endroits où vos trains peuvent manoeuvrer. Pour chaque emplacement la fenêtre affiche la longueur totale de toutes les voies à cet endroit, la valeur de la voie utilisée par votre matériel roulant, la quantité de matériel roulant, et le nombre de ramassages et déposes de votre matériel roulant qui est prévu pourcet emplacement. Le bouton "chef de triage" produit une fenêtre (Liste de manoeuvre) qui vous permet de voir les ramassagess prévue et déposes par train. Seuls les trains qui ont des manoeuvres à l'emplacement sont disponibles.
Dans la fenêtre "Ajouter un emplacement", entrez le nom de l'emplacement dans la case en face du "Nom". Le nom de l'emplacement doit être unique, le programme ne permettra pas deux endroits avec des noms iembranchementiques. Toutefois, si vous voulez plus d'un endroit à avoir le même nom pour votre manifeste et listes de manœuvres, ajouter un tiret et un numéro au nom de lieux. Pour Par exemple, "Boston-1" et "Boston-2" sera imprimé comme "Boston". Le programme va supprimer le trait d'union et le numéro lors de l'impression du manifeste et de la liste de manœuvres .
Appuyez maintenant sur le bouton "Ajouter Emplacement" au le bas de la fenêtre. Les différents champs qui étaient désactivés doivent apparaitre maintenant.
Chaque emplacement peut avoir plusieurs voies de triages , d'embranchements , de classements/échanges de coulisse . Les Triages sont là où les wagons et les locomotives sont placés pour le stockage temporaire. Un embranchement peut être une voie industriel ou tout endroit où un wagon est chargé ou déchargé. Une voie de classification/d'échange est utilisé pour échanger des wagons entre les trains, ou pour créer une gare de triage qui est utilisé pour assembler des trains. Les Voies en Coulisse représentent des endroits éloignés où les trains peuvent voyager à travers pour être utilisé sur le réseau.Pour qu'un train puisse desservir un lieu, il doit y avoir au moins une voie à cet endroit. Voir ci-dessous comment ajouter des voie à votre emplacement.
Les tableaux montrent la longueur des voies, la longueur de la voie qui est occupée (utilisée) par les wagons et les locomotives, la longueur de voie réservée, le nombre total de wagons et de locomotives (matériel roulant) à chaque emplacement, le nombre de wagons et de locomotives qui seront collectés par les trains, et le nombre de wagons et locomotives qui seront livrés par les trains.Lorsque le programme assemble un train, la valeur réservée indique la longueur de voie qui va être consommée par dépose. En mode agressif, la valeur réservée indique également la longueur de la voie qui va être libéré par les collectes. Par conséquent, une valeur positive signifie que de la longueur de la voie va être consommée par les déposes, et un nombre négatif signifie que de la longueur de la voie va être libérée par les collectes.
Quand une wagon est placé à un embranchement l'état de charge du wagon est modifié. Le programme fournit deux noms de charge pour toutes les wagons, le vide par défaut ou "E", et le chargement par défaut ou "L". Si une wagon a un de ces charges quand il arrive à un embranchement, le nom de charge va changer à l'autre, c'est à dire "E" devient "L" et "L" devient "E".
Entrez un nom pour votre Horaire et appuyez sur le bouton "Ajouter Horaire" sur le bas de la fenêtre.Des embranchements multiples peuvent utiliser le même Horaire aussi longtemps que les embranchements utilisent les même types de wagon et les mêmes lignes. Maintenant ajouter votre première livraison pour cet embranchement en choisissant un type de wagon dans la boîte de menu dans le coin inférieur gauche de la fenêtre et en appuyant sur le bouton "Ajouter un type de wagon". Un nouveau point devrait figurer dans votre Horaire contenant le type de wagon, un menu déroulant pour les noms de ligne, et une numérotation à partir de 1. Vous pouvez si vous le souhaitez spécifier une ligne particulière pour le type de wagon que vous avez entré, ou laisser vide si vous ne vous souciez pas du nom de la ligne. Vous pouvez également spécifier la charge des wagon reçues et expédiées. Vous pouvez également contrôler si le wagon sera livré au cours de la session. Choisissez parmi les "Horaires" du menu déroulant les horaires des trains que vous voulez. Lorsqu'un horaire de train est sélectionné, un wagon ne sera livré que lorsque l'horaire du trains est actif. Voir Trains-> Outils-> Horaire pour sélectionner les horaires des trains pour votre session.
Si vous vouliez plus d'un type de wagon à livrer consécutivement, augmenter le compteur du nombre que vous souhaitez. Le nombre maximal est de 10 et le minimum est 1. Dans le tableau ci-dessus, le programme sollicite deux Boxcars SP dans une rangée, puis une wagon TankOil avec une charge de "L (Huile)". Après que le wagon est livrée TankOil le horaire commence dès le début, demandant à nouveau deux Boxcars SP suivis par une wagon TankOil. Le champ d'attente vous permet de déterminer combien de trains vont visiter l'endroit avant de prendre le wagon. Utile si vous voulez qu'un wagon reste immobile pendant plusieurs sessions d'exploitation.
Répétez en sélectionnant le type de wagon et en appuyez "Ajouter un type de wagon" jusqu'à ce que vous ayez l'Horaire de livraison que vous voulez. Appuyez sur "Enregistrer Horaire "et fermez la fenêtre de programmation lorsque vous avez terminé. Notez que seuls les types de wagon et les lignes qui sont acceptées par cet embranchement sont disponibles. Si un type de wagon ou de ligne n'est pas disponible, vérifiez le type de wagon et les lignes pour cet embranchement et l'emplacement.
L'horaire contrôle quand et quels wagons seront livrés et dans quel ordre. Il rend l'embranchement plus restrictif, seuls les wagons exigés par l'Horaire seront remis à l'embranchement. En regardant l'Horaire vous verrez un pointeur dans la table sous la rubrique "Actuel", le pointeur montre le prochain Type de wagon que le programme veut remettre à l'embranchement. Lorsque le programme trouve ce wagon et la destination du wagon à cet embranchement, le pointeur se déplace à l'élément suivant dans l'Horaire. Après avoir desservi le dernier élément dans l'Horaire, le pointeur sera de retour au premier élément dans l'Horaire.
Si vous voulez personnalisée les Charges pour vos wagons, vous pouvez les créer en utilisant Modifier Attributs wagon pour la "Charge" du wagon. Chaque nouvelle charge est associée à un type de wagon . Par exemple vous pouvez avoir "Vis" pour un wagon, et "pétrole" pour un wagon-citerne. Le programme délivrera des wagons avec une charge personnalisé à un embranchement qui a un Horaire qui demande également cette charge particulière. Toutefois, les wagons avec une charge personnalisée peuvent toujours être placés dans les triages, les coulisses, et les Échanges.
Vous pouvez si vous le souhaitez, spécifiez la destination finale d'un wagon une fois qu'il a été utilisé par l'embranchement. Seuls les voies de destination qui peuvent accepter ce type de wagon sont représentées dans le menu déroulant des voies.La destination chargé par un horaire est montrée comme Destination Finale du wagon dans les différentes fenêtres du wagon.
Vous pouvez éventuellement utiliser vos voies de coulisse pour des wagons vides avec une charge personnalisée, et vous pouvez aussi optionnellement avoir le programmes qui place des charges personnalisées dans les wagons en utilisant des voies de coulisse. Si vous voulez spécifier la coulisse en tant que destination du wagon, ne pas choisir une voie, laisser le programme déterminer quelle est la voie appropriée de la coulisse à utiliser. Sinon, si vous sélectionnez une voie, cette voie deviendra indisponible pour les autres wagons. Pour éviter de surcharger un embranchement avec des wagons avec des charges personnalisées en coulisse, le programme va normalement limiter le nombre de wagons sur l'itinéraire vers une voie avec un Horaire pour la place disponible sur les voie. Alors si vous avez de l'espace pour trois wagons, la plupart du programme génèrera normalement pour vous depuis la coulisse trois wagons. Cependant, si vous avez besoin pour d'ajuster le nombre de wagons en itinéraire vers un embranchement avec un Horaire, sélectionnez dans la fenêtre Modifier la planification "Outils-> Options". Une nouvelle fenêtre devrait apparaitre, et ajuster le pourcentage "de charges personnalisées générées par la coulisse ". La valeur par défaut est 100% ce qui signifie que générer suffisamment de wagons pour remplir à 100% l'espace de voie disponible. Si vous voulez seulement la moitié de vos charges de wagon pour venir dans la coulisse, définissez la valeur à 50%, et si vous ne voulez pas générer en coulisse un wagon de charge personnalisé pour l'embranchement, définir la valeur à 0%. Parfois, il est approprié de surcharger un embranchement avec des wagons, si vous voulez cela, augmentez la valeur jusqu'à 1000%. BTW 1000% signifie envoyer 10 fois l'espace disponible en wagons pour cet embranchement. Si vous entrer cette valeur, vous avez je l'espère 10 fois l'équivalent de la longueur de l'embranchement disponible dans un triage de stockage à proximité!
P> L'autre option dans le menu outils d'édition horaire est la possibilité de spécifier une autre voie. Le programme quand il trouve un embranchement plein enverra de nouveaux wagon sur la voie que vous spécifiez dans le menu déroulant de la voie alternative. Si vous ne spécifiez pas une alternative, le programme va essayer de trouver un triage à cet endroit. La fonction de voie alternative peut être utilisée pour créer une voie "spot Off" pour vos wagon. Pour empêcher le programme de mettre le wagon sur la voie spot off qui ne sont pas destinés à votre secteur, utilisez la fenêtre "Sélectionner des charges desservies par voie" pour n'accepter que des wagon avec des charges que votre embranchement industriel demande.Spécifier une autre voie pour un horaire modifie également le comportement des wagons avec des charges personnalisées, mais sans destination finale. Lorsque le programme trouve un wagon avec une charge personnalisée, il va rechercher tous les embranchement pour un horaire qui exige ce type de wagon et la charge, et si trouvé itinérairera le wagon là-bas. Toutefois, si la voie était pleine, le programme continuera de rechercher une voie/horaire qui peut accepter le wagon. Si toutes les voies sont pleines et aucune voie ne soit spécifiée pour toutes es voie/horaires, le programme va tenter de déplacer le wagon à un autre endroit. Si il y a une voie de remplacement spécifiée, le programme ne fera que déplacer le wagon lorsque l'un des embranchements peut accepter un nouveau wagon, c'est à dire la voie n'est plus complète.
Une autre caractéristique d'utilisation d'une autre voie pour les wagons avec des charges personnalisées, mais sans destination finale, c'est que le programme va essayer de transmettre un certain nombre de wagons à l'embranchement exigeant ce type de wagon et de charge. Le programme se réfère à ces wagons comme " entrant " dans l'embranchement/industrie. Un wagon en "entrant " a été transporté par les trains qui ne desservent pas directement l'embranchement/industrie. Le nombre maximal de véhicules entrants vers un embranchement avec une voie de remplacement est déterminé par la longueur de l'embranchement et de la voie de remplacement. Donc, si l'embranchement pouvait contenir 6 wagons, et la nouvelle voie 5, le programme permettrait à un maximum de 11 wagons d'être en itinéraire vers l'embranchement.
Les Horaires peuvent fonctionnerdans un des deux modes, séquentiel comme décrit ci-dessus, ou en mode correspondance. Le mode correspondance élimine les aspects séquentiels d'un Horaire. En mode correspondance, le programme va rechercher dans l'ensemble de l'Horaire pour trouver un type de wagon et de charge qui corresponde à un wagon que le programme tente de placer. En mode correspondance le pointeur indique le dernier wagon que le programme a trouvé acceptable pour l'embranchement. Pour modifier le planning pour le mode correspondance, choisissez "Correspondre" dans la fenêtre Modifier la planification et appuyez sur "Enregistrer". Le Mode Correspondance est utile lorsque l'ordre des wagons qui arrivent n'est pas important, mais vous voulez continuer à expédier des wagons avec une charge spécifique, fournir la destination finale du véhicule, ou avoir le wagon attendre pour un nombre précis de trains à l'embranchement. En mode correspondance l'élément compteur de l'Horaire est ignoré car il n'est pas utilisé. Tous les autres champs sont disponibles, et vous pouvez avoir le même type de wagons plusieurs fois, avec chaque élément dans l'Horaire à la recherche d'une charge particulière reçue. Également en mode correspondance, le boîte de sélection de type de wagon avance automatiquement au prochain type de wagon lors de l'ajout d'un type de wagon. Ceci rend facile l'ajout rapide de type de wagon dans la table.
Vous pouvez également accéder à vos Horaires depuis le menu Emplacements Outils. La table Horaires fournit l'état pour chaque Horaire. Puis vous pouvez attribuer un Horaire à de multiples embranchements, la table fournit également l'état supplémentaire pour chacun des embranchements qui utilisent cet Horaire particulièr. La table vous permet également de modifier l'Horaire une fois qu'il a été attribuée à un embranchement.
Le programme offre tous les wagons avec deux charges, un "L" et "E". On les appelle les chargés et vides par défaut respectivement. Vous ne pouvez pas les supprimer, mais vous pouvez les renommer si vous le souhaitez. Pour chaque type de wagon, vous pouvez créer des charges supplémentaires. Par exemple, disons que vous avez une industrie qui a besoin de papier chargé dans des wagons couverts. Vous pouvez créer cette Charge pour vos wagons et nommez-L (papier). Or, pour l'embranchement qui sert votre industrie du papier, vous devez créer un Horaire. Dans cet Horaire, le premier élément que vous entrez est un wagon couvert, et puis sélectionnez la charge à recevoir, L (papier). Si le train qui dessert cette industrie est au départ de la coulisse, vous avez pratiquementt terminé. Le programme quand on assemble un train en coulisse , va chercher un wagon vide, et s'il est trouvé, permettra de créer la charge L (papier) pour vous. Une fois que la charge du wagon est créée pour cette industrie, le programme mettra le wagon à destination de cette industrie. Lorsque le wagon est livré, le programme va retirer la charge papier, et l'état de charge du wagon va devenir vide ou "E".
C'était facile, nous allons donc faire des choses plus intéressantes et avons une industrie d'expéditions de certains matériaux imprimés. Nous allons créer et appeler cette charge L (impression). Or, dans le premier élément de l'Horaire, au lieu de laisser le menu sous la rubrique "Expédition" vierge, sélectionnez L (impression). Suivant dans le menu d'expédition il y a la destination et les menus voie. Nous pourrions choisir une destination qui est une coulisse. Pas besoin de sélectionner la voie, juste l'emplacement de transit. Maintenant quand un train retourne pour collecter le wagon, sa charge sera L (impression) et quand le wagon arrive à la coulisse, la charge sera supprimée et l'état de charge du wagon sera de retour à "E" vide.
Nous aurions pu au lieu d'envoyer le wagon avec impression à la coulisse,l'envoyer à un embranchement . Il suffit de sélectionner la destination et l'embranchement où vous voulez que le wagon aille. Même si cela prend plusieurs trains pour sortir le wagon de là, le programme saura déterminer le meilleur itinéraire. Maintenant, si vous créez un autre Horaire à cet embranchement, vous pouvez rediriger le wagon à nouveau. En enfilant une série d'Horaires et de charges, ensemble, vous pouvez créer la séquence de wagons que vous voulez.
Une autre façon intéressante de déplacer les wagons est d'expédier une charge personnalisée, mais de ne pas spécifier de destination. Le programme quand il trouve un wagon avec une charge personnalisée, mais aucune destination, va vérifier toutes les embranchements pour voir si un Horaire demande ce type de wagon avec cette charge personnalisée. Et s'il y a un embranchement qui répond aux exigences, le programme itinérairera le wagon vers cette industrie. Mais une fois qu'un wagon a une charge personnalisée, ce wagon peut seulement se déplacer à des triages, des interéchanges, et coulisses. Pas d'embranchement à moins que que l'embranchement ait également un Horaire demandant ce wagon et cette charge.
P> Autre variante consiste à créer un programme qui fournit une charge personnalisée pour le wagon, et une destination, mais sans l'affectation de voie. Le wagon sera accepté par les voies de triages, de classification/échange, de coulisse, et des embranchements auxdestinations qui ont un horaire qui exige ce type de wagon et la charge personnalisée. les Embranchement sans horaire ne peuvent pas desservir un wagon avec une charge personnalisée, à moins que le wagon ait été expédié directement à cette embranchement.une attention particulière pour les wagons vides. Le programme ne itinéraire pas les wagons avec des charges par défaut "E" ou "L". Donc, si votre Horaire demande un wagon avec l'option par défaut "E", il peut se passer un certain temps avant que le wagon se montre. Une alternative est de gérer les wagons vides comme des wagons avec des charges personnalisés. Vous pourriez créer la charge personnalisée "E (mpty)" et utiliser cette charge pour signifier un wagon vide. Maintenant les wagons avec cette charge seront routés et auront les mêmes caractéristiques que les wagons avec les "autres" charges personnalisées.
Les exemples ci-dessus de charges personnalisées utilisées pour aider à comprendre le mouvement du wagon, vous pourriez, si vous souhaitez tout simplement déplacer les wagons selon les horaires sans l'utilisation de charges personnalisées.Les Charges personnalisées sont facultatives et pas nécessaire si vous souhaitez créer une simple séquence de wagons.
Vous pouvez accéder à cet outil utile à partir de la fenêtre des listes. La fenêtre des annexes peuT être trouvéE dans "Outils" dans la fenêtre Emplacements. Il vous permet de sélectionner un type de wagon, et puis toute charge que vous avez créé pour ce type de wagon. La fenêtre affiche alors l'horaire qui par emplacement qui réceptionne ou expédie la charge de ce wagon particulièr.
Si vous voulez une liste des charges de wagon personnalisée pour chacun de vos types de wagon, vous pouvez utiliser l'option "Imprimer wagons complets" ou "Aperçu wagons charges" trouvés sous Outils dans la fenêtre "Afficher les horaires par type de wagon et charge".
L'état de charge du wagon ne change pas lorsqu'il est placé sur une voie de classification/d'échange.
Si vous voulez plus de contrôle sur la façon dont votre voie classement/échange voie opère, vous pouvez éventuellement spécifier lesquels des trains ou itinéraires peuvent prendre ou laisser des wagons. Si vous limitez lesquels des trains, les itinéraires peuvent tirer wagons à partir d'une voie de classement/d'échange, vous devez également restreindre les types de wagon de la voie pour les mêmes que les services de train, sinon vous pouvez avoir des wagons échoués sur la voie de classement/d'échange.
Vous pouvez également contrôler les destinations de la voie d'échange assurera le service. Dans "Outils" dans la fenêtre de voie d'édition d'une voie clssification/d'échange, le menu "Voie Destination" vous permet de sélectionner les destinations qui sont valables pour la voie.
P> Étant donné la complexité de ce type de voie, il est fortement recommandé de ne pas utiliser les voies de classification/échange jusqu'à ce que vous soyez à l'aise avec la façon dont le programme construit les trains et que vous avez lu et comprenez comment créer des rapports.Remarquez qu'il est acceptable de créer plus de voies ce classification qu'il n'y a de voies physiques dans votre gare de triage. Les wagons peuvent partager le même faisceau de voie jusqu'au moment de les classer dans leurs différents trains. Vous pouvez également utiliser les voies mutualisées caractéristique de partage de l'espace de voie dans votre triage./P>
En raison de la complexité de voies de coulisse, il est fortement recommandé de ne pas utiliser les voies de coulisse jusqu'à ce que vous serez à l'aise avec la façon dont le programme assemble les trains, y compris la capacité de lire les rapports d'assemblage de train.
Si c'est la première fois que vous utilisé un programme informatique pour créer des mouvements de wagon, il est recommandé que vous entriez un minimum de deux lieux de rassemblement pour vos opérations, et avoir votre train qui partira de l'une et pour finir à l'autre. Par exemple, supposons que votre trains circulent de l'est à l'ouest. C'est mieux si vous créez "Coulisse Est" et "Coulisse Ouest" et d'avoir votre trajet de trains pour dire à la coulisse l'ouest, sur votre réseau, faire un peu de travail, puis terminer dans la coulisse est, et vice versa. Il est également préférable de nommer votre coulisse après les emplacements réels. Ainsi, par exemple, vous pourriez vouloir modéliser les villes de Springfield et Worcester et avoir trains venus de New York et de Boston au service de votre réseau. Dans ce cas, New York et Boston sont respectivement les coulisse ouest et est. Notez que les voies de coulisse pour New York et Boston peuvent être le même emplacement physique sur votre réseau, nous avons juste besoin des deux noms de rassemblement afin que nos manifestes de train semblent plus prototypique. Notez que si vous utilisez un seul lieu de coulisse, le programme ne permet pas normalement aux wagons de se rendre de la coulisse et retourner au même endroit de rassemblement. Si vous souhaitez que le programme permette ce type d'opération, voir Paramètres-> Outils-> Options
Notez que si vous utilisez un train à destination et à partir du même emplacement de coulisse en utilisant le Mode d'Assemblage Normal , vous devez définir deux voies de coulisse pour le programme, une pour le départ et l'autre pour le retour. Physiquement, les deux voies de coulisse peuvent être les mêmes. Si vous voulez utiliser le même nom pour vos voies de coulisse, le programme vous permet de nommer les voies de coulisse à l'aide d'un trait d'union et un numéro comme suffixe. Le trait d'union et le numéro ne sont pas imprimés sur les listes de manoeuvres ou manifestes. Si vous utilisez Mode Agressif pour assembler les trains, vous pouvez configurer le programme pour permettre au train de revenir à la même voie de coulisse d'où le train est parti.
Si vous avez besoin d'un train en partance de la coulisse pour avoir un certain nombre de locomotives, modèle de locomotive, ou le nom de la ligne, le programme va rechercher toutess les voies en coulisse à l'endroit de départ pour un train qui réponde à ces exigences. Si vous définissez les exigences de locomotive à 0, le programme sélectionnera le prochain train disponible depuis la coulisse; et ignore le nombre de locomotives en laissant cette voie de coulisse. Voir Train Conditions Optionnelles pour plus d'info.
Vous pouvez si vous le souhaitez, éventuellement contrôler les voies de coulisse sur laquelle un train arrivera et partira. Notez que "Tous" par défaut permet à tous les trains d'arriver ou de partir sur la voie de coulisse, donc si vous voulez restreindre les trains pour une voie spécifique ou des voies, vous devez configurer toutes les voies de coulisses de cet endroit.
Vous pouvez en option , avoir le programme qui vous demandera quelle voie vous souhaitez utiliser lors du départ de la coulisse.
Le programme offre trois options pour la mise en place de charges personnalisées dans les wagons quand ils partent d'une coulisse. La première option est appelée "Générer charges personnalisé pour embranchements desservis par ce train ". Si la première option est sélectionnée, le programme va seulement vérifier les embranchements avec des Horaires le long de l'itinéraire du train au départ . Le programme ne fera que générer assez de charges de wagons pour remplir la voie de l'embranchement. Lorsque seule la première option est sélectionnée, le programme ignore l'Horaire de "Pourcentage des charges personnalisé généré par la coulisse" et la fonctionnalité optionnelle "Voie Alternative".
Si la deuxième option est choisie, "Générer des charges personnalisées pour tous les embranchements (plusieurs trains) ", le programme va vérifier toutes les embranchements avec un Horaire pour une demande. Maintenant le programme lors de la détermination de beaucoup de wagon chargés à générer, se penchera sur la valeur du pourcentage "des charges personnalisées générés par la coulisse ". Aussi, si l'embranchement est plein ou va devenir plein, le programme enverra les wagons à la "voie Alternative", puis à toutes les voies de triage à l'emplacement de l'embranchement.
Deux options fonctionnent de la même manière en ce qui concerne le placement de charges personnalisées dans les wagons vides, seul le nombre de wagons chargés et le nombre d'embranchements est considéré par les changements du programme. Si un Horaire exige un certains type de wagon, et ce type de wagon est au départ de la coulisse, et le wagon chargé est vide par défaut, le programme va placer la charge personnalisée dans ce wagon si l'option appropriée est sélectionnée.
Si un embranchement demande une charge personnalisée, l'embranchement doit avoir un Horaire .
Pour restreindre la charge que le programme placera dans vos wagons, vous pouvez utiliser les voies de chargement en coulisse pour servir de fonction de contrôle. Voir "Sélectionner charges desservies par cette voie "lors de l'édition la voie de coulisse. Vous pouvez également restreindre les types de charge que le programme placera en limitant les types de charges dans le train au départ que la coulisse est autorisée à livrer. Voir "Sélectionner des charges desservies par ce train" sous Édition-> Train, puis Outils-> Train Options d'assemblage .
Le programme offre une autre option en ce qui concerne les charges de wagon. Si le train part de la coulisse et se termine également dans la coulisse, le programme va générer automatiquement la charge approprié à vos wagons vides qui partent et se terminent dans la coulisse. Pour utiliser cette fonction, l'un des deux "Génèrer des charges personnalisés ... "dans la coulisse doit être sélectionné pour la voie de départ. Utilisez le menu" Options de Charge "sous" Outils " pour contrôler quele charge le programme va générer pour vous. Vous pouvez également utiliser les " Options de Charge " de la voie terminale de lacoulisse pour contrôler le type de charge le programme va générer à partir de la voie de la coulisse de départ.
La troisième option "Générer des charges personnalisées pour toutes les voies de coulisse " va essayer et placer des charges personnalisées dans vos wagons vides par la recherche de destinations que sont les voies en coulisse. Tout d'abord, si le train en coulisse au départ est également dissous avec la coulisse, le programme va essayer un endroit une charge personnalisée dans un wagon vide qui répond aux exigences de charge du train, et le départ du train et les exigences de charge de voie de transit du terminal. S'il n'y a pas une voie terminal de la coulisse pour le train, ou le programme n'a pas réussi à ajouter une charge personnalisée pour le wagon qui réponde aux exigences de la voie terminal en coulisse, le programme va alors rechercher d'autres voies de coulisse qui ne sont pas au départ ou à l'emplacement terminal. Si le programme trouve une voie de coulisse qui n'est pas située à l'emplacement de départ ou terminale, il attribuera aléatoirement une charge personnalisée qui est desservi par le train, la voie de départ de la coulisse et une voie de coulisse de destination. Ensuite, le programme permettra de déterminer si le wagon peut être acheminé à la voie de la coulisse de destination en utilisant la charge personnalisée affectée. Si la voie de la coulisse est accessible, le programme en plus de placer la charge personnalisée dans le wagon, défini la destination finale du véhicule à l'endroit où la voie de coulisse réside.
Vous pouvez automatiser la reclassification d'un train en créant un scénario qui est activé lorsque le train est arrêté dans la coulisse .
un "Groupement" peut être utilisé pour partager l'espace de la voie avec deux ou plusieurs industries. Par exemple, disons que vous avez un embranchement qui dessert deux industries, et il peut contenir quatre wagons de 50 pieds, ou est d'environ 220 pieds de long. Maintenant, vous pouvez effectuer des opérations d'une longueur de voie de 110 pieds pour l'industrie 1, et un autre de 110' pour l'industrie 2. Le programme pourrait définir jusqu'à deux wagons sur chacune des voies desservant chaque industrie.
Mais disons que vous voulez avoir jusqu'à quatre wagons livrés à n'importe quelleindustrie. Si vous " Grouper" les deux voies de l'industrie, le programme peut emprunter l'espace de l'autre secteur si nécessaire. Alors maintenant, le programme pourrait définir jusqu'à quatre wagons à chaque industrie, mais pas plus de quatre wagons au total.
Si vous ne définissez pas un minimum, alors une industrie pourrait monopoliser toute la voie. En fixant un minimum de mot 55 pieds pour chaque industrie, cela signifie que pour le plus qu'une industrie pourra obtenir, c'est trois wagons. Il y aura toujours un espace disponible d'au moins un wagon à chaque industrie. Notez que le nombre maximum de wagons dans tous les cas est de quatre. C'est seulement la façon dont les wagons sont distribués qui change lors de la configuration minimum.
L'utilisation des anthères d'un " Groupement" est en ce qui concerne les horaires. Pour l'utilisateur de puissance, vous trouverez peut-être qu'un horaire unique attribué à un embranchement ne fait pas exactement ce que vous voulez. Mais si la voie pouvait avoir plusieurs horaires, il ferait ce qui est nécessaire. En entrant plusieurs embranchements avec des horaires partagées via un Groupement, vous pouvez créer une séquence de wagon imaginables pour votre industrie.
Si vous souhaitez que le programme ignore un certain nombre de wagons actuellement présent sur la voie, vous pouvez utiliser cette fonction pour spécifier le nombre de wagons à ignorer. Les choix sont 25%, 50 %, 75% et 100 %, ce qui signifie que vous pouvez dire au programme d'ignorer 25 à 100 pour cent des wagons présents sur la voie. Par exemple, si vous choisissez 100%, le programme ignorera tous les wagons présent sur la voie, et établira de nouveaux wagons à la longueur de la voie. Cela signifie également que le programme peut surcharger la voie jusqu'à 100%. Donc, si la voie peut contenir 10 wagons, le programme pourrait envoyer 10 autres wagons sur la voie. Maintenant, la voie peut être surchargée jusqu'à ce que ce train ou un train plus tard arrive et ramasse les 10 wagons d'origines. Par conséquent, vous devez avoir un peu d'espace disponible sur la voie temporaire pour contenir les nouveaux wagons. Donc, si vous n'avez pas d'espace "extra" pour les wagons, ne pas utiliser cette fonctionnalité! Notez qu'il est de votre responsabilité et non de celle du programmes d'assembleret de terminer un train qui ramasse les wagons d'origine .
Garantir que les wagons seront ramassés à partir d'une voie peut être un peu difficile, il est donc recommandé de ne pas utiliser cette fonction jusqu'à ce que vous deveniez un expert en ce qui concerne l'utilisation de ce programme, sinon vous allez surcharger probablement vos voies lors de l'utilisationde cette fonction.
D'abord sélectionner le type de wagon que vous désirez modifier. La fenêtre montrera alors les emplacements et les voies qui peuvent desservir ce type de wagon. Sélectionnez ou désélectionner les lieux et les voies que vous voulez voir utilisées, et appuyez sur le bouton "Enregistrer" pour modifier vos sites et les voies. Vous pouvez également recopier la manière dont un wagon existant est utilisé par vos emplacements et appliquer ces règles à un autre wagon. Pour faire qu'un type de wagon se comporte comme un autre, sélectionnez d'abord le wagon de votre souhaitez copier, puis sélectionnez la case option "Copier", le Type wagon apparaîtra maintenant à droite de la case, puis sélectionnez le type de wagon que vous souhaitez modifier et appuyez sur "Enregistrer" pour avoir les deux types de wagon utilisés par les mêmes endroits et les voies.
336 GCR plat 40
655578 UP Boxcar 40
Chaque ligne peut commencer par un espace et des espaces multiples entre chaque champs est correct. En option, vous pouvez inclure des attributs supplémentaires dans l' ordre suivant, poids, couleur, nom du propriétaire, date de Asssemblage, et l'emplacement. L'emplacement peut avoir deux domaines, le nom du lieu suivi de l'embranchement ou du triage séparés par un tiret. Le tableau suivant montre deux exemples de format correct:
336 GCR Plat 40 3.8 Noire AT 1930 Home Town
États-Unis - Oil Terminal George
655578 UP Boxcar 40 3.8 jaune DB 1934 York - Fret York
Si vous préférez utiliser des délimiteurs virgules au lieu des espaces, utilisez un fichier avec une extension .csv ou placer le mot "comma" au début de votre fichier d'importation et utiliser des virgules au lieu des espaces. Voici deux exemples d'importation de wagons avec des virgules comme délimiteurs.
comma
336,GCR,Flat Car,40,3.8,Black,AT,1930,Home Town
USA,-,George's Oil Terminal
655578,UP,Tank Car,40,3.8,Yellow,DB,1934,York,-,York
Freight
Vous devez être très pruembranchement avec les espaces lors de l'importation d'un fichie délimité par virgule. le programme comprendra les espaces de arrière s'ils existent entre les virgules.
Si vous entrez 0 pour le poids de la wagon, le programme va automatiquement calculer le poids des wagons pour vous en fonction de la longueur du wagon et de l'échelle que vous avez sélectionnée.
Pour importer un fichier, utilisez le menu "Outils" dans le coin supérieur gauche du menu Outils-> Opérations> wagons. Ensuite, sélectionnez "Outils-> Liste-> Importer à partir du fichier". Notez que le programme n' ajoutera que les wagons qui n'existent pas dans liste de wagon du programme. Si le wagon existe déjà, l'importation sera ignorée par le programme.
Pendant l'importation, si l'emplacement d'un wagon ou d'une voie n'existe pas dans la base de données du programme, le programme vous invite à les créer. Cet ainsi, que non seulement vous importez vos wagons, mais aussi les endroits où se trouve le wagon et les voies. Le programme mettra une nouvelle voie d'une longueur de 1000 ", et va définir le type de voie comme un garage. Après l'importation, vous pouvez éditer la voie et définir sa longueur correcte et son type .
Pour améliorer la vitesse de l'importation de wagons, vous pouvez fermer la fenêtre des wagons . Il faut beaucoup plus de cycles de processeur pour mettre à jour la fenêtre des wagons que pour importer effectivement les wagons.
Après avoir importé vos wagons, vous devez les enregistrer si vous souhaitez les conserver comme une partie de votre liste. Utilisez le bouton "Sauvegarder" Wagons ou sélectionnez un wagon en appuyant sur le bouton Modifier, puis appuyez sur le bouton "Sauvegarder" qui peut être trouvé au bas à droite de la fenêtre "Edition Wagon" .
Sélectionnez ensuite l'itinéraire pour le wagon. Si l'itinéraire désiré n'existe pas, appuyez sur le bouton "Éditer" en face de la boîte de menu sélectionner itinéraire. Cela vous permettra d'ajouter un nouvel itinéraire ou de supprimer tout ce dont vous n'avez pas besoin.
Le programme offre la possibilité d'ajouter un sous-type de de wagon. L'ajout d'un "sous-type" à votre type de wagon va créer une nouveau type de wagon. Le "sous-type" n'est pas imprimé sur les listes manifeste ou de manœuvres. Par exemple vous pourriez avoir des wagons à charbon avec des chargement et des wagons de charbon qui sont vides. Si vous entrez le type de wagon HopCoal-C pour vos wagon avec du charbon, et HopCoal-E pour le vide, le programme peut utiliser cette information pour attribuer et livrer des wagons à leurs trains appropriés et emplacements respectivement.
Lorsque la case utilitaire est sélectionnée, elle informe le programme lors de l'impression des manifestes et des listes de manoeuvresde ne pas afficher la ligne du wagon individuel et de le numéro de la ligne, mais plutôt la quantité de wagons nécessaires de ce type. Par exemple, les trains de prototypes lors de l'expédition du charbon ne liste pas normalement les wagons dans le train par le numéro de la ligne du wagon, mais indique plutôt le nombre de wagons, le type de wagon, et la charge du wagon sur le manifeste du train.
Si vous utilisez la fonction d'utilité, il est fortement recommandé que vous sélectionnez la fonction d'utilité pour toutes les wagons d'un type donné. Puisque la ligne et le numéro du wagon ne sont pas affichés sur les manifestes et la liste de manoeuvres, tous les wagons de ce type peuvent être placés dans un train. Plus tard, si vous essayez de trouver un wagon par son numéro de lifne, il pourrait très bien avoir été transporté sur un train plus tôt. Donc, vous avez à décider d'utilisez les numéros de ligne ou ou non pour un type donné de wagon.
En plus de d'Ajouter, Supprimer et Remplacer les boutons et les champs décrits ci-dessus dans Modifier Attributs Wagon , la fenêtre modifier charges Wagon vous permet de définir la priorité de la charge. La valeur par défaut de la priorité est faible et vous pouvez changer la priorité à élevée pour un type et une charge pour un wagon donné . Des charges élevées de wagons prioritaires sont normalement desservies avant la faible priorité. Utile si vous avez besoin d'obtenir que votre frigorifique chargé de fruits soit au marché dès que possible!
ModifierVous pouvez également fournir des messages en option pour vos opérateurs basés sur le type et la charge du wagon. Les messages peuvent être utiles si vous avez des charges de wagon visibles qui doivent être ajoutés ou supprimés par vos opérateurs.
Vous pouvez également supprimer un wagon qui a été attribué à un train en appuyant simplement sur le bouton "Sauvegarder". Vous pouvez également ajouter un un wagon à un train déjà assemblé qui n'a pas quitté son premier emplacement. Sélectionnez une destination et le train pour le wagon, puis appuyez sur le bouton "Enregistrer".voie
Dans le coin supérieur droit de la fenêtre Définir Wagon il y a une case "Lieu inconnu". Cocher la case lieu inconnu fait plusieurs choses. D'abord le programme ignorera le wagon lors de l'assemblage de nouveaux trains. Deuxièmement, sur les manifestes et les listes de manœuvres, le programme donnera la liste de tous les wagons égarés. Maintenant, vos opérateurs peuvent vous aider à trouver les wagons qui sont égarés . Et enfin, lorsque cette case est cochée, les autres champs de la fenêtre emplacement défini du wagon sont désactivés.
La case "Hors service" quand elle est sélectionnée indique au programme d'ignorer le wagon lors de l'assemblage de nouveaux trains. De nombreux opérateurs ont une voie RIP (réparation sur Place) et utilisent cette fonction pour maintenir le wagon là jusqu'à ce que les réparations aient été faites.
Utilisez l'ensemble de champ "Lieu" pour placer la wagon sur le réseau. Utilisez la case "Auto" pour montrer les voies valides pour un endroit donné. Vous pouvez également entrer l'emplacement et la voie oùvous voulez que le wagonrevienne quand l'état de charge de la wagon est vide. Notez que le changement manuel de l'état de charge à vide ne provoque pas le retour Quand destination Vide (RWE) deviendra actif, seulement lorsque le wagon est déposé par le programme quandla destination RWE devient active.
Vous pouvez également modifier la charge du wagon ou crééer de nouvelles en utilisant le bouton "Editer".
Les trois prochains ensemble de champs sont normalement fixés par le programme lors de l'assemblage des trains. Nous allons vous expliquer comment ils travaillent si vous êtes intéressés par le fonctionnement du programme ou si vous voulez réécrire manuellement le programme. Le premier est l'ensemble "Destination" du menu déroulant . Par défaut, les champs de destination sont désactivés. Dans "Outils" il ya une option pour activer les champs de destination. .
Le "Destination" est le prochain endroit où le wagon sera livré. La destination doit être accessible par un seul train depuis l'emplacement actuel du wagon ou le wagon ne sera pas desservi. Normalement, nous vous recommandons de ne pas utiliser la "Destination" des menus déroulants pour transmettre un wagon à un endroit, mais l'utilisation de la "destination finale", comme décrit ci-dessous. Toutefois, si vous ajoutez manuellement un wagon à un train assemblé, vous devez définir la destination et la voie du wagon.
Le dernier champ est la mission du train. Si vous souhaitez spécifier une destination pour le wagon ou le train, il les placera avant que vous n'assembliez vos trains.
Lorsque du réglage manuel de la destination, vous n'avez pas à spécifier une voie. Et quand vous choisissez manuellement une destination qui est une coulisse, vous ne devez jamais choisir une voie de destination, laisser le programme le faire pour vous sauf si vous ajoutez un wagon à un train déjà assemblé.
Le bouton "Réinitialiser compter mouvement tous les wagons" remets à zéro le compteur de mouvements de tous les wagons. En utilisation normale, vous ne devriez jamais réinitialise les compteurs de mouvements. Le programme utilise compteur pour déterminer quels wagons ont du mal à trouver des voies de destination valides. Les wagons avec un faible nombre de mouvement finalement obtiennent une plus grande priorité sur les wagons avec un grand nombre de mouvements. En servant en premier les wagons avec le nombre le plus bas, les wagon se déplacant difficilement finissent par être déplacés par le programme. La Réinitialisation des mouvements du wagon déjoue cet algorithme. La seule raison valable pour la réinitialisation de votre compteur, c'est quand vous ajoutez de nouveaux wagons à votre liste et vous ne voulez pas que vos nouveaux wagons aient la priorité sur les wagons anciens. Cependant, dans la plupart des cas, les gens veulent voir les nouveaux wagons cieculer dans le premier train en dehors de la ville, aussi ne pas réinitialiser lecompteur si vous voulez mettre vos nouveaux ajouts immédiatement au travail!
Vous pouvez également prévisualiser et imprimer votre liste de wagon. L'aperçu et les fonctions d'impression utilisent le même boutons radio "Trier par" la fenêtre du wagon. L'un des tri les plus utiles, c'est par "Emplacement", ce qui vous permet de vérifier rapidement l'emplacements de vos wagon avant ou après une séance d'exploitation.Vous pouvez si vous le désirez seulement avoir un aperçu ou wagons d'imprer les wagons pour un emplacement ou une voie spécifique. Dans les fenêtres "Editer Emplacement" et "Editer Voie" le menu "Outils" offre une sélection "Montrer Wagons" qui fera apparaître la fenêtre "Wagons", mais seulement la liste des wagons à cet endroit ou sur la voie. Utilisez l'impression de la liste ou la fonctions de prévisualisation de la fenêtre "wagons" pour imprimer une liste des wagons à cet endroit ou sur la voie.
236 UP RS4 40
5578 SP SW1200 42
Chaque ligne peut commencer par un espace et des espaces multiples entre champs est correct. En option, vous pouvez inclure des attributs supplémentaires dans l' ordre suivant, le nom du propriétaire, date de Asssemblage, et l'emplacement. L'emplacement peut avoir deux domaines, le nom du lieu suivi par un embranchement ou triage à l'emplacement séparés par un tiret. Le tableau suivant montre deux exemples de format correct:
Si vous préférez utiliser des virgules comme délimiteurs au lieu des espaces, utilisez un fichier avec une extension .csv ou placer le mot "comma" au début de votre fichier d'importation et utiliser des virgules au lieu des espaces. Voici deux exemples d'importation de locomotives avec des virgules comme délimiteurs .
236, UP, RS 4,40, AT, 1930, Home Town Etats-Unis,-,
Terminal Machines
5578, SP, SW 1200,42, DB, 1934, ville de York,-, York Garage
Machine
Vous devez être très pruembranchement avec les espaces lors de l'importation d'un fichier délimité par des virgules . Le programme comprendra les espaces avant et arrière entre les virgules si ils existent .
Pour importer un fichier, utilisez le menu "Outils" dans le coin supérieur gauche du menu Outils-> Exploitation> Locomotives. Sélectionnez "Outils-> Liste-> Importer. Notez que le programme ne fera qu'ajouter des locomotives qui n'existent pas dans liste de locomotive du programme. Si la locomotive existe déjà, elle sera ignorée par le programme.
Après avoir importé vos locomotives, vous devez les enregistrer si vous voulez les garder comme partie de votre liste. Appuyez sur le bouton "Sauvegarder" situé au bas de la fenêtre Locomotives, ou sélectionnez une locomotive en appuyant sur le bouton Édition et appuyez sur le bouton "Sauvegarder" qui peut être trouvé en bas à droite de la fenêtre "Édition Locomotive ".
Maintenant définir l'emplacement de la locomotive sur le réseau. Si la locomotive n'est pas sur le réseau , laisser l'emplacement vide. Si voulez que cette locomotive fasse partie d'un couplage, appuyez sur "Modifier" en face de "couplage" et entrez le nom d'un couplage . Ensuite, sélectionnez le nom du couplage dans la zone de menu. Enfin vous pouvez éventuellement entrer la date de la Asssemblage, le propriétaire et commentaires pour cette locomotive.
Puis appuyez sur la bouton "Ajouter" situé au bas de la fenêtre.
Entrez le nom de l'itinéraire et un commentaire facultatif. Ce commentaire est montré dans la fenêtre itinéraire et optionnellemnt sur votre manifeste. Chaque itinéraire doit avoir un nom unique. Puis appuyez sur le bouton "Ajouter Itinéraire " situé au bas de la fenêtre. Maintenant, sélectionnez l'emplacement d'où le train partira en sélectionnant l'emplacement dans la boîte de menu située sur le côté inférieur gauche de la fenêtre. Appuyez sur "Ajouter un emplacement". Maintenant construisez votre itinéraire en sélectionnant l'emplacement suivant où le train va passer, sélectionnez tous les endroits où le train passera, même si le train ne manœuvre pas à l'emplacement. De cette façon, le conducteur de votre train va savoir à la lecture de son manifeste dans quelles villes il se rendra . Chaque fois que vous ajoutez un emplacement sur l' itinéraire, le tableau montre l'ordre dans lequel le train va les visiter. Vous pouvez déplacer un emplacement, le monter ou le descendre dans la séquence si nécessaire.
Si vous voulez retarder le départ du train à partir d'un lieu ou 'augmenter le temps de parcours du train, entrez le nombre de minutes souhaité dans la cellule "d'attente". Un autre choix est de préciser l'heure de départ du train à partir d'un emplacement en sélectionnant le bouton radio "Heure de Départ" dans le coin inférieur droit de la fenêtre de modification d'itinéraire.voie
Vous pouvez également ajuster la longueur maximale des trains utilisant (Pieds ou Mètres) qui partent de chaque emplacement La pente est utilisée pour déterminer le nombre de locomotives dont le train a besoin pour ce tronçon.
Les X et Y sont les coordonnées sur le panneau de votre répartiteur pour l'icône du Train en option. Vous pouvez définir les coordonnées ici, en utilisant l'outil Définir Coordonnées de l'Icône du Train , ou en utilisant la fonction "définir X & Y" de l'icône du train du menu contextuel pour renseigner le programme où vous voulez que l'icône du train soit placée lorsque le train est à l'emplacement spécifié. Laissez les coordonnées X et Y à zéro si vous voulez déplacer manuellement l'icône ou que vous n'utilisez pas la fonction de l'icône.
Chaque lieu de l'itinéraire peut aussi avoir un commentaire optionnel qui apparaîtra sur le manifeste du train. Appuyez sur le bouton "Ajouter" sous la rubrique "Commentaire" pour ajouter un commentaire à un emplacemen.
Par exemple, vous pouvez contrôler s'il y a des déposes ou des ramassages à tous les emplacements dans l'itinéraire. Par conséquent, si vous vouliez seulement livrer 3 wagons, vous pouvez spécifier une livraison et 3 mouvements. Mais que faire si vous vouliez livrés 3 wagons et ramasser 7 wagons. Si vous spécifiez 10 mouvements pour un emplacement, ce peut être n'importe quelle combinaison de 10 ramassages et et de livraisons ensemble. En utilisant "Danville" comme notre emplacement, nous pouvons dans notre itinéraire préciser deux "Danville" , dos à dos. Dans le premier "Danville", nous pouvons indiquer trois livraisons uniquement. Dans le second "Danville" nous pouvons spécifier 7 ramassages uniquement. Maintenant, le programme va "essayer" et répondre à votre demande en ramassant jusqu'à 7 wagons et déposant jusqu'à 3 wagons.
Autre exemple, le programme ne vous permettra pas d'avoir des voies de coulisse et d'autres types de voies (embranchements, chantiers, échanges) au même endroit. Mais en utilisant les noms ci-dessus, on pourrait attribuer le chantier et l'embranchement à "Danville", et puisque "Danville-1" est le dernier emplacement ou le premier d'un itinéraire, attribuer la coulisse à "Danville-1". Maintenant, quand le train s'arrête à Danville, la cour et l'embranchements sont desservis, et puis le train se termine en coulisse à "Daville-1".
Autre exemple. Disons que nous avons un train grande ligne qui dessert Danville. à Danville, nous avons un garage et plusieurs embranchements. Nous voulons que le train grande ligne desserve le garage de Danville, mais pas les embranchements. Nous ne voulons pas utiliser de loco de manœuvre pour desservir les embranchements de Danville. Cependant, nous voulons qu'un service local les desserve! Nous devons dire au programme quelles voies sont desservies et par quels trains à Danville.
Solution, nous créons un triage à "Danville", et créons les embranchements dans "Danville-1". Le train de grande ligne a "Danville" dans son itinéraire. La section locale dessert "Danville" et "Danville-1". Maintenant, le dilemme, faire la desserte locale "Danville-1" ou "Danville" en premier? Pas de problème, nous créons un itinéraire pour le service locale "Danville-1", puis "Danville", et puis "Danville-1". Lors du premier "Danville-1", nous demandons seulement des ramassages dans les embranchements, à "Danville", nous spécifions à la fois ramassages et livraisons dans le triage , et lors de la deuxième "Danville-1", nous précisons les déposes seules.
Une autre solution consiste à utiliser simplement la capacité de l'embranchement pour sélectionner les trains qui peuvent desservir la voie.
La fenêtre "Trains" affiche tous vos trains. Pour chaque train, il y a une case à cocher dans la colonne "asssembler" utilisée pour sélectionner les trains à asssembler, à imprimer et terminer. Les boutons en bas de la page asssemberont, imprimeront ou de terminerons les trains sélectionnés. Vous pouvez également modifier un train existant en utilisant le bouton "Éditer" pour ce train. Pour chaque train il y a aussi un bouton d'action. Vous pouvez sélectionner l'unE des quatre actions pour votre train. L'action "Mouvement" provoque le départ d'un train assemblé à partir de son emplacement actuel et passer à l'emplacement suivant dans l'itinéraire du train. L'action "Conducteur" ouvre une fenêtre qui fournit le manifeste du train pour chaque emplacement dans l'itinéraire du train. Les deux dernières actions sont "Terminer" et "Réinit", en appuyant sur "Terminer" déplace un train assemblé à la dernière position dans le parcours du train, et achève le travail confié au train. "Réinit" est utilisé pour libérer tous les wagons attribués à un train assemblé. Vous ne pouvez réinitialiser un train qui n'a pas été déplacé.
Il y a plusieurs cases à cocher au bas de la fenêtre des trains. La case "Tout afficher" sélectionnée, montre tous les trains dans votre liste. Lorsqu'elle est désactivée, seuls les trains qui ont la case "Asssembler" sélectionnée, sont affichés. La case à cocher "Messages" lorsqu'elle est sélectionnée présentera une boîte de dialogue à chaque échec d'un train à asssembler pour expliquer pourquoi le train n'a pas assemblé. La case "Rapport Assemblage" lorsqu'elle est sélectionnée fournit un rapport détaillant comment le train a été assemblé par le programme. Utilisez la fonction "Imprimer" ou le bouton "Aperçu" pour un train assemblé pour voir le rapport d'assemblage. Le programme prévoit toujours un bouton "Rapport" dans la colonne "Action" pour un train qui ne parvient pas à être asssembler.
La case "Aperçu" lorsqu'elle est sélectionnée, vous permet de prévisualiser plutôt que d'imprimer le manifeste de votre train ou le rapport d'assemblage.
Un des boutons les plus importants est le bouton "Sauver Assemblages". Une fois pressé, le programme enregistre tous les fichiers qui ont été modifiés par l'assemblage et le déplacement de vos trainr vos trains. L'appui sur ce bouton vous permet d'arrêter le programme et de reprendre exactement là où vous avez quitté le programme.
Appuyez sur le bouton "Ajouter" pour créer un train.
Entrez le nom du train et une description facultative, puis appuyez sur le bouton "Ajouter Train". Les deux seront affichés sur le manifeste du train. Le nom du train sera également visible sur l'icône train, aussi les noms courts sont mieux. Sélectionnez ensuite l'itinéraire que ce train va suivre. Il y a un bouton Édition à droite de l'itinéraire qui vous permet de modifier directement l'itinéraire sélectionné. Une fois qu'un itinéraire est sélectionné, une liste de lieux que le train visitera devrait apparaître. Vous pouvez désélectionner n'importe quel endroit où vous ne voulez pas que le train manœuvre
Vous pouvez aussi exiger un fourgon de queue ou un wagon avec Fred (dispositif clignotant d'extrémité arrière, non utilisé en France) comme dernier wagon dans le train, et vous pouvez éventuellement spécifier le nom de ligne pour le fourgon de queue ou le wagon avec Fred. Si vous laissez le nom de la ligne vide, le programme va essayer de trouver un fourgon de queue qui a le même nom de ligne que la locomotive.
Vous pouvez également spécifier un changement de locomotive en itinéraire ou d'ajouter des locomotives d'assistance.
Si le train va desservir n'importe quel nom de ligne, sélectionnez le bouton radio "Tout Accepter". Si vous voulez accepter que certains noms de ligne, sélectionnez le bouton radio ""Accepter seulement". Ensuite, utilisez le menu des noms de ligne et le bouton "Ajouter Ligne" pour faire une liste de noms de ligne que le train dessert. Pour supprimer un nom de ligne de votre liste, sélectionnez le nom de la ligne dans le menu et cliquez sur le bouton "Supprimer Ligne" .
Pour construire une liste de noms de ligne que le train ne desservira pas, sélectionnez le bouton radio "Exclure". Utilisez le Menu des noms de ligne et le bouton "Ajouter Ligne" pour construire une liste de lignes que ce train ne desservira pas.
Appuyez sur le bouton "Enregistrer Train" pour mettre à jour les options d'assemblage du train et fermer la fenêtre lorsque votre avez terminé .
Le programme vous donne également trois options en ce qui concerne le fourgon de queue du train. La première option, " Retirez caboose ", précisera le fourgon de queue si l'on a été affecté au train. Le train quittera alors l'emplacement spécifié sans fourgon de queue . La deuxième option, " Aucun changement de caboose ", soit maintient le wagon de queue si l'on a été affecté à la gare, ou le quitte sans fourgon de queue s'il n'y avait pas un seul affecté au train. La troisième option, "Changement caboose ", précisera le fourgon de queue si l'on a été affecté à la gare, puis ajouter un nouveau pour le train. Cette dernière option devient " Ajouter caboose " si le train roulait sans fourgon de queue .
Vous pouvez également demander des locomotives d'appoint pour les longues batailles jusqu'à la colline que votre train peut rencontrer . Le code actuel ne fait qu'ajouter un commentaire au manifeste demandant un service d'aide à partir de l'emplacement que vous choisissez, et supprime le service d'assistance au second emplacement spécifié par vous.
Plusieurs exemples d'opérations orientées scripts sont Inclus dans le répertoire jython .
Cet outil de diagnostic peut vous aider à déterminer pourquoi un train ne va pas desservir un type de véhicule particulier. Vous pouvez sélectionner un type de wagons et de voir comment le train va desservir ce type de wgons. Vous pouvez également sélectionner une wagons spécifique pour voir comment ce wagon serait desservi.
La fenêtre affiche l'itinéraire du train avec tous les emplacement et une voies pouvant être desservis par le train. A droite de chaque voie est le statutn actuel pour ce type de wagons actuellement sélectionné dans le menu déroulant. Si l'état est "OK", puis ce train peut ramasser et déposer ce type de wagons sur cette voie spécifique. Si l'état est "collecte" ou " Dépose ", alorss le train ne peut que prendre ou laisser des wagons à cette voie particulière . Un statut qui commence par un "X" signifie que le train ne desservira pas la voie. Le tableau suivant présente un résumé des différents statuts.
| Statut​​ | |
|---|---|
| OK | Type de wagon sélectionné pouvant être collecté et déposé |
| Collecter | Type wagon choisi qui peut seulement être collecté sur cette voie |
| Déposer | Type de wagon choisi qui peut seulement être déposé sur cette voie |
| X (Train et Asssemblage) | La Date de Asssemblage du wagon sélectionné n'est pas utilisé par ce train |
| X (Chargement et Trains) | Le wagon chargé sélectionné n'est pas utilisé par ce train |
| X (Propriétaire et Train) | Le wagon du propriétaire sélectionné n'est pas utilisé par ce train |
| X (Ligne et du Train ) | Le wagon de la ligne choisie n'est pas utilisé par ce train |
| X (Type et Train) | Le Type de wagon choisi n'est pas utilisé par ce train |
| X (Train Direct ) | Le train ne dessert pas cet endroit |
| X (Train de Collecte) | Le train ne peut que collecter les wagons sur cette voie |
| X (Train de Livraison) | Le train ne peut que livrer des wagons sur cette voie |
| X (Itinéraire) | L'itinéraire ne permet pas de collecte ou de livraison pour cet endroit |
| X (Mouvements sur l'itinéraire) | Le nombre de mouvements de wagon demandé pour cet endroit est nul |
| X (Type par Lieu) | L'emplacement n'utilise pas le type de wagon sélectionnée |
| X (Voie et Ligne) | La voie n'utilise pas le wagon de la ligne sélectionnée |
| X (Voie et Type) | La voie n 'utilise pas le type de wagon sélectionnée |
| X (Dir et Lieu) | Basé sur la direction de départ du train, l'emplacement ne permet pas de livraison et de collecte |
| X (horaire annexe) | La sélection de l'horaire du programme de l'embranchement empêche la wagon d'être utilisée. |
| X (Annexe type) | Le programme de l'embranchement ne permet pas au type de wagon d'être utilisé. |
| X (annexe Charge) | Le programme de l'embranchement ne permet pas l'utilisation de la charge du wagon. |
| X (annexe Ligne) | Le programme de l'embranchement ne permet pas à cette ligne d'utiliser le wagon . |
| X (annexe) | Le programme de l'embranchement ne permet pas la combinaison du type de charge, et de lligne du wagon. |
D'abord sélectionner le type de wagon que vous désirez modifier. La fenêtre montre alors où les trains peuvent utiliser ce type de wagon. Cochez ou décochez les trains que vous voulez utiliser, et appuyez sur le bouton "Sauvegarder" pour modifier vos trains. Vous pouvez également copier la façon dont un wagon existant est utilisé par vos trains et appliquer ces règles à un autre wagon. Pour faire qu'un type de wagon se comporte comme un autre, d'abord sélectionner le wagon que votre souhaitez copier, puis cochez la case "Copie", le type de wagon apparaît maintenant à droite de la case à cocher, puis sélectionnez le type de wagon que vous souhaitez modifier, puis appuyez sur "Enregistrer" pour avoir les deux types de wagon utilisés par les mêmes trains.
Des opérateurs peuvent produire un manifeste de train qui ne montre que les livraisons ou les collectes d'un garage ou d'un échange, et ensuite avoir une liste de manœuvres qui montre les mouvements entre le garage et des embranchement. Pour éliminer les voies qui apparaissent sur le manifeste du train, décochez toutes les cases de direction pour cette voie. Seul une "manœuvre" desservira une voie qui n'a pas toutes les boîtes de direction sélectionnées.
Si la Asssemblage d'un train échoue, le bouton "Déplacer" va changer son texte en "Rapport". Appuyer sur "Rapport" permet d'imprimer ou de prévisualiser le rapport d'assemblage pour ce train. Chaque fois qu'un train ne peut pas être assemblé, un message d'échec Assemblage apparaîtra. Si vous souhaitez désactiver cette fonctionnalité désélectionner la case "Messages d'assemblage".
Vous pouvez également contrôler quels trains sont affichés dans la fenêtre Trains. Lorsque la case "Tout Montrer" est décochée, seuls les trains qui ont la case "Assemblage" sélectionnée sont affichés.
Quand la génération d'un train échoue pour une raison quelconque, le bouton d'action de train devient "Rapport" qui vous permet d'accéder au rapport pour d'assemblage de ce train. Le programme enverra le rapport à votre imprimante si le "Aperçu" n'est pas sélectionné, ou à une fenêtre de prévisualisation ou un éditeur de texte si le "Aperçu" est sélectionné. Le rapport d'assemblage peut imprimer sur différents niveaux de détail, de minimum à très détaillée. Voir la section Paramètres Construire des options de rapport pour plus d'informations sur la façon de modifier le niveau de détail du rapport d'assemblage n.
L'étape suivante consiste à attribuer une option fourgon de queue ou un wagon avec Fred au train. Si le programme trouve le fourgon de queue nécessaire ou en wagon avec Fred au départ de l'itinéraire, le programme tente de trouver une voie au lieu de destination qui l'accepte . En cas de succès, tous les autres wagons de queue et les wagons avec FRED sont retirés de la liste des wagons disponibles.
Ensuite le programme attribuera les wagons pour le train partant du lieu de départ. Chaque wagon passe par le processus de trouver une voie le long de l'itinéraire qui va accepter le wagon. Un autre compteur affecté à une voie est utilisée pour déterminer si la voie a été utilisée récemment. Les voies avec l'utilisation la plus faible sont prioritaires. Un wagon peut avoir plusieurs choix de voies et celle avec la plus haute priorité sera affectée en tant que destination du wagon. Le processus se poursuit jusqu'à ce que le nombre de déplacements de wagon demandé par un emplacement soit atteint, ou que les wagons disponibles traitées par le programme soient utilisés. Une fois que le wagon qui se déplace atteint l'emplacement requis, le prochain emplacement de l'itinéraire est traité. Cela continue jusqu'à ce tous les lieux dans l'itinéraire d'un train aient été traités.
En mode agressif , le programme au moment de déterminer la destinations des wagons, va faire deux passes pour déterminer où placer les wagons. La première passe fait 50% des mouvements disponibles pour chaque emplacement, et la seconde passe le restant. En faisant deux passes, le programme peut rendre "libre" quelques embranchements qui ont déjà les wagons, augmentant ainsi le nombre de wagons que le train peut utiliser. Une fois qu'un wagon a été affecté à une destination en mode agressif, l'espace du wagon sur la voie en cours est disponible pour d'autres trains.
Si un wagon a une destination finale qui a été fixée par un horaire, le programme va essayer de déplacer le wagon vers cette destination, ou si ce n'est pas possible, il va essayer de déplacer le wagon le plus proche de celui de la destination finale.
Si une wagon a une charge personnalisée sans destination, le programme va rechercher un embranchement avec un horaire exigeant ce type de wagon et la charge, le programme va alors "router" le wagon pour cette destination. Le programme va utiliser jusqu'à cinq trains pour sortir la wagon vers une destination. Le programme pour déterminer combien de wagons qu'une industrie peut utiliser considère la longueur de l'embranchement de service de l'industrie, et la longueur de la voie alternative si elle est spécifiée. Si la wagon est au départ de la coulissel avec une charge personnalisée, le "Pourcentage des charges personnalisées générés par la coulisse" est utilisé pour déterminer si le wagon doit être envoyé à cette industrie. Voir les horaires pour plus de détails.Parfois la lecture du rapport d'Asssemblage peut être fastidieuse. SUn éditeur de texte vous permetde chercher le rapport, vous pouvez sélectionner cette option depuis Options Rapport D'Assemblage sous Outils dans le menu de démarrage ou la fenêtre Trains
Vous pouvez également accéder à un manifeste de train et construire le rapport dans le menu Outils dans la fenêtre édition du train. L'option Outils du menu vous permet de récupérer le manifeste et de construire le rapport d'un train qui a été terminé. Utile si vous avez accidentellement résilié un train avant d'imprimer le manifeste du train.
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Appuyez sur le bouton "Imprimer la liste de Manœuvres" qui se rouve au bas de la fenêtre "Trains" si vous voulez une liste de Manœuvres pour un emplacement donné. Un menu apparaîtra qui vous permet de sélectionner les lieux à prévisualiser ou à imprimer. Une fois que vous avez déterminé quels endroits vous souhaitez imprimer ou prévisualiser, appuyez sur le bouton "Sauvegarder" pour garder votre sélections.
Options d'Impression ManifesteLe menu de la liste de Manœuvres permet également d'ajouter un commentaire à la liste de Manœuvres pour un emplacement et sélectionnez l'imprimante à utiliser lors de l'impression de la liste de Manœuvres. Notez que le programme lors de l'impression du manifeste utilise également l'imprimante associée à l'emplacement de départ du train.
Vous pouvez également obtenir une version dématérialisée d'une liste de Manœuvres également par l'activation de la fenêtre de Chef de Triage appropriée pour un emplacement
L'option suivante quand elle est sélectionnée demande au programme d'imprimer la liste de manoeuvres d'un train sur une nouvelle page pour chaque train. De cette façon, vos opérateurs lors de l'achèvement des manoeuvres pour un train, peuvent tout simplement jeter la paperasse pour ce train. Ce mode est également utile si vous avez plus d'un opérateur au travail à un emplacement, de cette façon ils peuvent facilement distribuer le travail par train.
La dernière option est de savoir si vous voulez que vos listes de manoeuvres en temps réel ou en mode de consolidation. Normalement, vous devriez créer vos listes de manoeuvres en temps réel. Dans ce mode, la liste de manoeuvres pour un emplacement montre les manoeuvres prévues pour les trains qui sont Assembléss et non encore terminés.
Si vous souhaitez uniquement imprimer des travaux pour les nouveaux trains, alors désactivez l'option en temps réel. Une fois que vous avez imprimé la liste de manoeuvres pour un emplacement, où la nouvelle activité est créée par l'assemblage des trains, les anciens travaux pour les trains les plus âgés sont supprimés. Notez que vous pouvez utiliser l'aperçu pour voir les manoeuvrespour un emplacement, mais jusqu'à ce que vous l'imprimiez, de nouvelles activités pourront être ajoutée au travail qui est actuellement prévu. Alors s'il vous plaît comprenez que prévisualiser et imprimer travaille différemment en mode consolidation.
Une autre utilisation pour le mode de consolidation est de créer de grandes listes de manoeuvrespour un emplacement en construisant et en terminant plusieurs trains . Par exemple, si vous avez un petit réseau, vous pourriez avoir à construire et à mettre fin à bon nombre de trains afin de générer suffisamment de travail pour vos opérateurs . Si vous utilisez des listes de manoeuvresen temps réel que vous avez à les imprimer avant de vous résiliez vos trains . Maintenant, si il n'ya pas beaucoup de travailler votre liste de manoeuvre va être assez courte . En décochant la case " en temps réel ", vous pouvez regrouper plusieurs petites listes de manoeuvres pour en faire une une plus grande. Utilisez ce mode si vous voulez économiser du papier, sinon pas la peine, car il peut être difficile à utiliser. C'est un peu compliqué, alors voici l'ordre dans lequel faire les choses :
L'Impression de la liste de manoeuvres pour un emplacement indique au programme que vous avez terminé la consolidation de vos trains à cet endroit. Le programme effacera la liste de manoeuvres lorse du prochain changement survenant à cet endroit. Si il n'y a aucun changement à un endroit, alors la liste de manoeuvre est une copie de la dernière impression. Cela vous permet d'imprimer plus d'une copie de la liste de manoeuvre si nécessaire.
Chaque fois qu'une locomotive ou qu'un wagon est déplacé un compteur qui leur sont associés est incrémenté. Le programme l'utilise pour déterminer quels wagons n'ont pas bougé récemment et essaie de sélectionner les wagons avec le moins de mouvements lors de l'Asssemblage de nouveaux trains. Chaque fois qu'un emplacement a un wagon livré, le programme incrémente un compteur associé à cet endroit. Le programme tente de déplacer les wagons à des endroits qui ont connu le moins d'Exploitationns de wagon.
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Le bon moment pour mettre fin à un train est quand le train arrive à sa destination. Terminer un train avant qu'il complète son parcours signifie que la base de données estime que les locomotives et les wagons ont été livrés. Il est préférable d'asssembler et d'imprimer douze trains et puis plus tard apprendre que seulement neuf trains ont terminé leur exécution. Vous aurez alors à résilier neuf trains, et laisser les trois autres pour la prochaine session . Ou si vous le souhaitez vous pouvez réinitialiser tous les trains qui ne s'écarte pas de leur terminal. La réinitialisation des trains n'est pas vraiment nécessaire, les trains qui ne pas circulent pas durant cette session pourraientt circuler au cours de la prochaine session.
Une autre méthode consiste à asssembler, imprimer et utiliser le bouton "Déplacer" pour chaque train pour suivre le mouvement réel des trains au cours de votre session. Aussi longtemps que les trains sur le réseau correspondent à l'emplacement dans le programme vous pouvez asssembler un nouveau train.
Le programme vous permet également de redimensionner les wagons, locomotives, trains et l'horaire, les largeurs de colonne du tableau. Ajuster la largeur des colonnes à votre goût et appuyez ensuite sur la fenêtre "Enregistrer" ou "Enregistrer Asssemblages" pour enregistrer vos préférences.
La fin de l'aide Exploitation.